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母亲的眼睛简谱 国内"街车"品牌竟在日本汽车榜单排名倒数?弹个车带你揭秘!万事如意三月果

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发表于 2019-5-16 15:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
这是写在帖子头部的内容日本国家不大,却是汽车大国。这个大国有多大,看中国和美国陌头有几多日本品牌的车就晓得了。
成心机的是,日本虽然地方不大,但车还真很多。有个数听说日本生齿1.26亿,汽车的保有量却高达0.74亿,比例很高了。


<h1>比来日本还推出了一份调盘问卷,日本人都是喜好什么样的车呢?

弹哥就跟大师来一路聊聊。


这份问卷,来自于日本汽车经销商协会(JADA)的数据统计。
排名除了对销量做了统计外,还将日本消耗者最喜爱的品牌做了一个排名,很成心机。
首先,丰田是日本公众最喜好的汽车品牌,也占据了日本市场总额的28.6%。这个不难了解,丰田在我国也很受接待,究竟丰田给人的印象就是"靠谱、耐开"。
接下来是本田和铃木,大师也很熟悉,别离位居第二和第三名,可是,它们两者的销量总和还没有丰田一家多。


在这里弹哥想说一说铃木。铃木现在已经根基撤出国内市场,我们也很难在路上看到铃木的汽车。但这不意味着铃木就"凉了"。
前两年弹哥去日本,发现日本有很多在中国难以见到的小车,也就是以铃木为代表的K-Car。日本人买车更偏向适用性为主,小型车、微型车更受接待,这也和日本的地盘面积和资本离不开关系。


弹哥那时就想,铃木退出中国市场也许不是好事,最少避免了跟丰田、本田、日产合作,而且铃木主打的小型车,加倍合适日本市场。
假如说丰田遥遥领先让人感觉受惊的话,德系车在日本的不受待见可以说是使人咋舌了。
奥迪,排名16,;MINI,排名17,公共和宝马也连前十都没能进去。


最受接待的奔驰,年销量也不外6万多台。最惨的是奥迪,一年只卖出了2万多台。
弹哥真的笑了,在国内给A4L两个月,就能把日本一年的销量卖出来。
实在德系车惨败也挺好了解。由于日本本身的汽车技术和市场已经相当做熟,也有自己怪异的汽车文化,是以德系车不服水土可以说是料想之外,道理当中。


说返来,弹哥还是希望我们中国品牌能再接再砺,除了在国内越做越好外,也可以走进来,和华为一样,让本国人感受下我们的中国制造。
希望有一天,在这个榜单上也能有国内品牌的一席之地。
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发表于 2019-5-16 14:25 | 显示全部楼层
豪车销量高吗?
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